优势特点：TRH20FN直线导轨属于高组装系列直线导轨，组合高度为30mm，滑块安装孔为53*40mm，由于直线导轨移动时摩擦力非常小，只需较小动力便能让床台运行，尤其是在床台的工作方式为经常性往返运行时，更能明显降低机台电力损耗量。
型号：TRH20FN
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型号 |
组装规格mm |
滑块尺寸mm |
滑轨mm |
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H |
W2 |
E |
W |
B |
J |
t |
L |
L1 |
Q×l |
T1 |
油孔 |
N |
W1 |
H1 |
ΦD |
h |
Φd |
F |
||
|
TRH20FN |
30 |
21.5 |
4.6 |
63 |
53 |
40 |
10 |
75.6 |
54 |
M6×10 |
6.5 |
M6x1 |
14 |
20 |
16.5 |
9.5 |
8.5 |
6 |
60 |
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型号 |
额定负载kgf |
容许静力矩 |
重量 |
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C |
Co |
Mx（kgf-mm） |
My（kgf-mm） |
Mz（kgf-mm） |
滑块kg |
滑轨kg/m |
|||
|
单滑块 |
单滑块 |
双滑块 |
单滑块 |
双滑块 |
|||||
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TRH20FN |
2050 |
3696 |
37334 |
33268 |
157298 |
33268 |
157298 |
0.39 |
2.28 |
逊色的耐久性：即使有预压或偏负荷作用，都不会出现球的差动滑动，从而坚持平滑的滚动运动。故具有出色的耐磨损性，能临时间维持高精度。机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得。导轨和支架之间装置超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。如果作用在钢球上的作用力太大，钢球经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增大。这里就有一个平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的坚持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。
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